電磁式フューエルポンプ FP-3 Q&A

電子制御燃料噴射装置の車両ですが、取り付け出来ますか

• キャブレター式のガソリンエンジン車専用です。他の用途へは、ご使用頂けません。

軽油車両に使用出来ますか

• キャブレター式のガソリンエンジン車専用です。他の用途へは、ご使用頂けません。

排気量と機種の関係はありますか

• 排気量で機種を選定することは出来ません。キャブレターの仕様によって決まります。
  キャブレター仕様を良くご確認の上、機種の選定を行なってください。

車両側の燃料チューブが内径8mmですが、そのまま接続出来ますか

• 内径6mm以外のチューブは直接接続出来ません。異径ジョイント等をご使用ください。

垂直に取り付け出来ないので、傾かせて取り付けしても良いですか

• 傾けて取り付けをした場合、内部部品の片当たりや偏摩耗が起こり、不作動や性能劣化等、
  故障の原因となります。

インレット／アウトレットパイプの向きを変えても良いですか

• インレット／アウトレットパイプは固定式です。回したり、緩めたり、曲げたりはしない
  でください。気密が保たれなくなり、火災事故の原因となります。

発電機のエンジンに使用したら動かなくなった。

• キャブレター式のガソリンエンジン車専用です。他の用途へは、ご使用頂けません。

キャブが満タンになっても、ポンプが止まらない。

• FP-3シリーズのポンプは、構造的に動作を停止することはありません。キャブレターが
  満タンのときは、ゆっくりとした動きとなります。

エンジンが冷えていると問題がないが、エンジンが温まるとエンストする。

• ベーパーロック現象（雰囲気温度が上がることにより、ガソリンが沸騰してしまう現象）が
  発生しているものと思われます。エンジンの熱の影響を受けないようポンプや燃料ホースの
  位置を見直してください。

エンジンが停止状態でも、キャブのメインジェットから燃料が出てくる。

• ポンプの吐出圧とキャブの針弁圧が合わず、オーバーフローしているものと思われます。
  もう一度キャブレター仕様をご確認の上、機種の選定が正しいか確認してください。